第159章你真是找错对手了（8k）
雷诺车队现在的两位车手，分别为一号车手阿隆索跟二号车手格罗斯让。
阿隆索在“撞车门”事件曝光之后，已经宣告明年出走法拉利的意向，雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。
至于格罗斯让，这名车手说起来就很有意思。
他原本是瑞士跟法国的双重国籍，早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后，雷诺车队青训部门找到格罗斯让，提出以后用法国车手身份参加比赛。
原因很简单，类似于“全华班”的梦想，不止日本车队有，法国车队同样有，并且世代相传。
早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”，并且比日本的超级亚久里还要激进，不仅仅车手必须有法国国籍，就连赛车底盘、引擎等等重要部件，全部都得是法国供应商。
结果显而易见，普罗斯特车队成绩惨淡，还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。
公开发布声明宣称，车队成绩烂是你自己的问题，跟我标致引擎没有任何关系。
当时普罗斯特就吐出一口老血，哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎，就为了“全法班”的梦想，选择并不成熟的法国标致动力单元。
你来了个老乡见老乡，背后开一枪？
成绩稀烂、资金短缺、再加上“自己人”捅一刀，普罗斯特心灰意冷离开了f1围场，偶尔以邀请嘉宾的身份来观战f1赛事。
一代赛车传奇的法国梦，就这么黯然谢幕。
雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张，但他们同样优先选择跟培养法国车手。
格罗斯让就是他们的培养目标。
季中他取代了临时被踢出车队的小皮奎特，速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索0.3秒。
问题是这吊毛稳定性太差了点，攻防战中需要对手来猜他到底“让不让”……
目前参赛两场，已经撞了一场退赛。
历史上他09赛季替补七场，硬生生退赛了四场。
这种完赛率连百分之五十都不到的车手，别说就靠着一个法国户口本，就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟，估计车队都请不起这尊大神。
如果格罗斯让单纯的菜，其实没太多好说的。
这名车手有意思的点就在于，从f1围场退出来之后，他当“回锅肉”去参加gp2赛事，居然还成为了年度总冠军！
更为离奇的点在于，三年时间过去格罗斯让又回到了f1围场，再度加盟了莲-雷诺车队，也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。
并且在车队一号车手莱科宁因为薪资纠纷离队的时候，格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗！
本来大家都以为是个笑话，结果格罗斯让真扛住了，凭借一己之力连续登上领奖台，硬生生把一支赛季中期混乱的车队，带到年度第四的位置。
这才真对应了小马哥的那句台词，我等了三年等到这个机会，不是想要证明我了不起，而是要告诉别人，我失去的东西一定要拿回来！
格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥，从而获得了一个“格大旗”的绰号。
当然这都是后话了，现在的雷诺车队，没谁指望这个莽夫能扛起大旗，他们已经在物色明年的替代人选。
波兰车手库比卡，俄罗斯新秀佩特洛夫，都在雷诺车队的考虑名单之中。
前者看中潜力跟技术，后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。
本来没陈向北什么事情，只是他这一站的表现太过惊艳，再加上雷诺车队知道新秀试车数据，最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。
“我很有兴趣加入雷诺车队，只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位？”
陈向北面带微笑的回了一句，雷诺车队再走下坡路，依旧是目前围场的“御三家”。
哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起，改名的alpine依旧在中游稳稳占据一个位置，相比较从小车队起步要强太多。
对于f1赛车而言，人只能决定下限，车才是决定上限的东西。
强如维斯塔潘，当红牛rb21不行了，他也最多凭借一己之力保证自己前排位置，争冠却很难开过迈凯轮小将皮亚斯特里。
“北，我们能给你提供第三车手席位。”
听到布利尔这句意料之中的回答，陈向北脸上笑容更甚了。
第三车手说穿了就是一个替补，正式车手出问题了，你才能得到上场代打的机会。
陈向北要的不是一个机会，他要的是一个正式席位！
“布利尔领队，我目前是布朗gp车队测试车手的身份，并且他们同样能提供第三车手的合同，你们的优势又在哪里呢？”
陈向北收起脸上的笑容，神情认真的反问了一句。
“我们可以签订保证条款，只要正式车手席位出现空缺，你将第一顺位得到替补。”
“北，实话跟你说，明年转正的几率很大！”
布利尔这句话倒没有忽悠，他只是想要佩特洛夫的赞助，并不看好这名车手能跑完整个赛季。
俄罗斯人天性莽撞！
只不过这句话在陈向北耳中，那就属于纯纯的画饼了。
看来雷诺跟alpine真不愧是一脉相承，后世为了留住皮亚斯特里，同样给出过类似的承诺，硬生生让这位天才车手坐了一年冷板凳。
结果激出了“00后整顿职场”，来了一场公然掀桌子。
现在提前十来年给自己画饼，我陈向北看起来像傻子吗？
“抱歉，除非正式车手合同，否则我一概不考虑。”
“另外感谢布利尔领队的好意，f3第二回合正赛马上将要开始，我就先走一步。”
说罢，陈向北就站起身来，准备潇洒离去。
见到陈向北这么干脆跟果决的动作，布利尔跟普罗斯特两人，脸上都流露出意外的神情。
要知道车手跟车队之间，双方地位是不对等的。
f1正式席位大多数时候是二十个，每年空缺出来的席位只有区区几个，可有资格竞争的车手却高达几十上百个。
没有资格竞争，却怀揣f1梦想的车手，那更是浩如烟海。
理论上陈向北一介新人，完全没有跟车队讨价还价的资格，特别是雷诺这种“御三家”级别的大车队。
陈向北拒绝雷诺的邀请，他就这么敢笃定，自己一定能拿到其他车队的正式车手席位吗？
就在这个时候，身为特邀嘉宾的普罗斯特，开口说了句话。
“北，我希望你能再考虑一下，雷诺的资源跟平台，绝对比你想象中更大。”
普罗斯特是站在围场前辈的立场，对陈向北这个年轻后辈的提醒。
厂队之所以是厂队，就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。
雷诺不仅是厂队，它还是引擎供应商，围场内有着属于自己的客户车队，比如说红牛！
很多时候引擎供应商，是能够影响到客户车队的决定，甚至于大家共享替补车手，以及提供正式车手的席位。
普罗斯特这句话的潜台词，就是告诉陈向北他获取正式车手席位的方向，不止局限于雷诺车队，还有雷诺阵营的客户车队。
就好比为什么后世网络上会流传，周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。
一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人，近水楼台先得月。
另外一方面，则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队，周冠羽f1职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员，他有着快速上手的先天优势。
“谢谢，除非正式车手合同，否则我不会考虑。”
陈向北态度依旧坚决，别说是雷诺车队，哪怕就是法拉利车队邀请，没有正式车手合同他都不会动摇分毫！
“北，年轻人追求梦想是好事，可很多时候不能好高骛远，我希望你能冷静的思考，做出最有利于自己的决断。”
“围场只有一个基米·莱科宁，别在以后为现在草率的决定而后悔。”
普罗斯特再度劝说了一句，他跟塞纳最大的性格区分，就在于思考方式极端的理智，不会冒任何无谓的风险。
举个浅显的例子，教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛，如果夺冠能拿十分，却伴随着极大的风险。
不夺冠的话，依然会给你八分，两者只有两分的差距。
塞纳会果断选择前者玩命争冠，普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。
两分，远远不值得他去冒险！
现在摆在陈向北面前的抉择，雷诺阵营能给他提供稳定的第三车手席位，并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车手席位。
别看只是“大概率”，说不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。
这就是为什么，普罗斯特会补充一句，围场内只有一个基米·莱科宁。
想要四场比赛跳级到f1，一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀，想要创造奇迹很难很难。
年轻人考虑问题，应该更现实一点。
“普罗斯特先生，我不会为自己今天的决定而后悔。”
“围场内确实只有一个基米·莱科宁，因为我只会是陈向北！”
说完这句话之后，陈向北就头也不回的离开了雷诺办公室。
道不同不相为谋，陈向北非常认可普罗斯特的车技，甚至于认为f1要排名历史级goat，教授四个总冠军的顺位还在塞纳之上。
可他不认可教授普罗斯特的理念！
车手，就应该去追寻风的自由，去挑战速度的极限。
塞纳为什么只有三个世界冠军，却获得了车神的称号。
很大一点因素，就在于他死在了赛道上面。
很多时候死在赛道，对于一名车手是种荣幸。
就好比如果车王舒马赫清醒的话，让他去选择一次。
陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面，浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻，去到天堂与上帝去博弈速度。
看到陈向北从办公室里面出来，董荷斌刚想上前询问一下结果，却见到对方只是轻轻摇了摇头。
答案已经无需多言。
至于布利尔跟普罗斯特两人，脸上的神情却有些复杂。
说实话，站在他们的角度，雷诺这种“御三家”级别的车队，提供第三车手的合同，并且承诺会谋求正式车手席位，绝对称得上非常优待新人。
可是中国小子，却毫不犹豫的拒绝了。
“布莱尔，我在这个新人身上，仿佛看到了曾经塞纳的影子。”
“同样充斥着锐气跟无畏！”
普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容，不过放在围场之外却“惺惺相惜”。
塞纳葬礼仪式，普罗斯特是他的抬棺人，斗了一辈子终究还是对手难寻。
另一边陈向北回到campos车队p房，奥德托仅是抬头瞄了他一眼，就淡淡说道：“谈崩了？”
“你好像早有预料？”
“当然，大车队都有‘病’。”
奥德托历经过法拉利的辉煌时期，也眼睁睁看着铁三角解散，大厦崩塌。
他很清楚越是底蕴深厚的大车队，思维跟制度就充斥着僵化，利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。
陈向北的目标很明确，那就是明年正式车手的席位。
恰恰身为“御三家”的雷诺，他们绝对不可能给一个中国车手，提供明年正式车手的席位。
从一开始，这场谈判就没有达成的可能。
这也就是为什么，奥德托态度从始至终很平淡。
注定失败的交易，有什么好过多关注的？
“第二回合正赛马上就要开始，上车准备吧。”
没有在车手席位上过多纠结，奥德托把话题转移到比赛上面。
陈向北真正应该对准的目标，是围场处于中下游的小车队，他们才是新人的摇篮。
特别是诸如索伯这种，多年下来完全称得上车手的“黄埔军校”。
马萨、莱科宁、维特尔、勒克莱尔、周冠羽等等。
这些耳熟能详的知名f1车手，他们都是从索伯起步出道。
大车队只要“稳”，小车队才需要“赌”。
随着第二回合正赛时间的临近，所有赛车从维修站里面开了出来，停在了主赛道的发车格准备。
由于倒序发车的规则，陈向北第一回合正赛拿到了冠军，这一次他将在第十位进行起步。
然后依此类推，上场比赛第十名的车手成为杆位。
至于陈向北的后面，则是上场比赛的第十一到二十名，他们依旧按照正常的发车顺序。
虽然陈向北不在杆位，但观众们都知道他才是上场比赛的胜利者，出场之后欢呼声雷动。
就连赛道上面等候采访的记者，这时候都跑到了发车中部位置，准备抓住时机进行赛前访问。
这一次天空体育的汉克，没有给其他同行机会，直接趴在陈向北的赛车座舱，话筒就差没伸进他嘴里面！
“北，身为第一回合的冠军，这场倒序发车你还有信心再次获胜吗？”
望着眼前熟悉的拱火“吊毛”，陈向北这次神态很放松。
仿佛见到“老朋友”一样，面带笑容的回道：“你认为我会没有信心吗？”
怎么说都接触过这么多回，双方已经对彼此有些了解。
陈向北已经不需要再用什么豪言壮语，来阐述自己的信心跟态度。
听到陈向北的回答，汉克嘴角流露出玩味笑容。
中国小子，现在有种“低调的嚣张”感觉。
可熟归熟，职业精神不能丢，该拱火汉克不会有任何手下留情。
“北，昨天赛后我第一时间去采访了莱科宁，他对于你认为自己更强的言论，给出的评价只有一个单词。”
“什么单词？”
“no。”
莱科宁之所以绰号“冰人”，除了他来自于芬兰这个冰雪国度之外，还有便是性格“惜字如金”，很多时候在镜头跟媒体面前是一副冷冰冰的模样。
就一个单词的回应，真是很符合莱科宁的冰人形象。
对此陈向北没有破防跟反驳，他仅是很平静的回道：“没关系，我会很快跟莱科宁在赛道上交手，到时候用成绩跟速度，来验证谁才是更强的车手。”
陈向北这句话，通过转播镜头投射到赛道大荧幕上面，立马就引发了观众席的讨论。
“中国佬什么意思，他真认为自己可以挑战基米？”
“三级跳的天才冠军，赛道上面陈向北连莱科宁车尾灯都看不到！”
“车手北他不配成为基米的对手，他才是真正的天才！”
要论起粉丝数量，特别是在欧洲的赛道上面，陈向北那是连莱科宁的零头都比不上。
就算没有逢高踩低的饭圈想法，听到一个新秀认为自己比世界冠军强，不满其实也很正常。
不过还有一些人，听出了陈向北话语中另外一层意思。
那便是这个中国小子，凭什么认为自己很快就能在赛道上跟莱科宁交手。
不仅仅是观众意识到，汉克恰好就准备问这件事情。
“北，你说很快将在赛道上跟基米交手，难道跟赛前去雷诺p房有关系？”
“你是否跟雷诺车队之间，就车手席位达成了某种协议？”
陈向北前往雷诺p房的举动，被一直“盯着”他的记者汉克给关注到了。
只是当时他不明白发生了什么，现在结合陈向北的回应，看来是跟车手席位有关系。
“没有，雷诺车队无法满足我的要求。”
“你的要求是什么？”
“正式车手席位！”
这是陈向北第一次公开宣称，他未来职业规划的目标。
之前没有跟媒体透露，以及跟车队联系，在于没有成绩有这种想法，放在外界眼中就跟笑话差不多。
但是今天，时机已经成熟了。
陈向北将会用自己的实力，来证明配得上f1正式车手的席位！
“卧槽，陈向北他真打算复刻基米的奇迹！”
“四场比赛跳进f1，车手北他真是敢想啊。”
“难道说中国第一位f1车手即将要诞生了吗？”
“中国小子高调过头了，f1围场不是低级别方程式能比拟的。”
各种质疑跟嘘声接连响起，确实现在陈向北的目标，对于普通观众而言有些不知天高地厚。
只是这全场的喧哗，很快就被清空赛道的指令给打断。
汉克收回话筒准备离开，起身之后他却突然迟疑了一下。
紧接着回头看着陈向北，以私人身份开口说道。
“北，虽然我经常拿你炒作新闻热点，但这一次我相信你会创造奇迹。”
“加油！”
工作是工作，生活是生活。
汉克同样是见证了陈向北在欧洲赛道成长的那个人，他比外界更清楚这个中国小子的进步速度。
曾经很多不可能的事情，在他面前成为了可能！
相比较其他新人车手，陈向北给汉克的最大感受，就是这小子始终对于自己有绝对的信任。
汉克采访过无数的知名车手，他们都有着一种共性。
那就是有着一颗“舍我其谁”的冠军之心！
对于这声“认可”，陈向北仅是点了点头，就很“冷漠”的推下了自己的头盔面罩。
这一刻，他就是没有任何感情的赛车机器。
赛道很快全场清空，常规的暖胎圈开始进行。
不知道是陈向北的赛前言论过于张扬，还是说排在第十一位的车手破罐破摔，暖胎圈就想着搞事情。
直接一脚油门，追到了陈向北的车尾，然后不断的左右变现玩着极限车队，做出一副打算超车的挑衅动作！
回到p房的车组成员见到这一幕，年轻的阿勇当场就火气上头道：“什么意思，21号赛车是在挑衅北哥吗？”
“趁着倒序发车的机会，现在什么阿猫阿狗都敢挑衅向北了吗？”
磊哥也是满脸不服的说了句。
这个21号车手正常情况下，连陈向北的车尾灯都看不见。
现在也有脸去挑衅？
偏偏暖胎圈有限制，陈向北还没办法回击。
另外这种排名十一的车手，摆明就是光脚的不怕穿鞋的，反正他斯帕站没有拿积分的可能，干脆就来恶心下嚣张的中国佬。
“比赛还没有正式开始，赛道上就已经流露出很浓烈的火药味。”
“21号车手在暖胎圈有些进攻性动作，他是想要挑战车手北，还是说宣泄对北赛前发言的不满？”
詹姆士解说着赛道上的局势，他其实算半个莱科宁的粉丝，很能理解21号车手的心境。
车手北想要挑战莱科宁，确实有些不明智了。
“中国佬活该，看他还敢不敢嚣张！”
“雷诺也是丢人，签约个新人还被拒绝，难怪走下坡路。”
“艾伦，干得漂亮，等下正赛最好把北给撞出赛道！”
看台上的很多欧洲观众已经欢呼了起来，这种行为在他们看来，就是对陈向北狂妄自大的最好回应。
听着场外的挑衅叫嚣，对于这种似曾相识的画面，奥德托按下了监听耳机的通话键。
“北，看到后面了赛车了吗？”
“当然。”
陈向北随口回了一句，他何止是看到，后面这吊毛跟车最近的时候，两车距离已经可以用厘米来计算，耳旁都能清晰听到对方拉高转速轰油门的声音。
“那你打算怎么做？”
几乎就是在奥德托话音落下的瞬间，陈向北一把方向盘变道，然后重重踩下刹车减速。
后面的21号车手完全没有反应过来，挑衅行为直接变成了超车动作。
“就这样做。”
陈向北用自己的行动，给出了奥德托答案。
对待挑衅自己的孙子，他绝对不会惯着。
“good！”
奥德托对此很满意。
这就是他想要的效果，哪怕陈向北现在是个穿鞋的，也永远不要被光脚的给胁迫。
狂妄没有任何问题，犹豫才会败北！
“oh~~！赛事中心给出处罚，21号车手暖胎圈超车被罚时10秒，并且由于他违规驾驶行为被赛会仲裁加罚10秒。”
“看来第二回合正赛，对于21号车手已经提前结束了。”
詹姆士的语气中，流露出一股“幸灾乐祸”的味道。
挑衅没问题，这是车手自己的本事。
可偷鸡不成蚀把米，那就别怪自己成为嘲讽的对象。
很明显21号车手之前没怎么关注过车手北，这个中国小子可不是什么“软蛋”，他向来睚眦必报！
“艹，敢挑衅陈向北，真是找错对手了。”
“陈向北真是没让我失望，这才是中国车手的血性！”
“北一如既往的强硬，我就是被他这点给吸引。”
“车手北真man！”
相比较色厉内荏的懦夫，很明显观众们更加喜欢硬汉。
不管陈向北有多狂妄，至少这小子表里如一！
暖胎圈很快完成，二十辆赛车再度回到发车格上面。
赛道上的指示灯依次亮起，很多人的心脏都随着灯光“噗通”、“噗通”狂跳。
当五盏灯光熄灭的瞬间，赛车的引擎开始竭力咆哮，车手们都疯狂的轰着油门提速，不想在起步阶段就被人给超越。
排在第八位的车手博塔斯，挂档松离合补油，整套过程流利，不算特别快，至少没有出现什么起步昏厥的场面。
可哪怕如此，里卡多的动作比他更快，直接起步抽头完成超越，就如同赛前策略组制定的计划一样，他做到了完美执行！
起步向来不是博塔斯的强项，他绝大多数时候都只能做到保持位置，很难出现那种极速领先。
对于被里卡多超车，博塔斯有心理准备，他会依靠自己长距离给追回来。
只是还没等到他变道抢过弯线，紧随里卡多其后又有一辆赛车出现在了博塔斯的车旁。
车头贴着的13号数字，已经表明了对方的身份。
陈向北同样完成了起步超车，比赛仅仅开局两秒，他就提升到了第九的位置！
(本章完)
雷诺车队现在的两位车手，分别为一号车手阿隆索跟二号车手格罗斯让。
阿隆索在“撞车门”事件曝光之后，已经宣告明年出走法拉利的意向，雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。
至于格罗斯让，这名车手说起来就很有意思。
他原本是瑞士跟法国的双重国籍，早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后，雷诺车队青训部门找到格罗斯让，提出以后用法国车手身份参加比赛。
原因很简单，类似于“全华班”的梦想，不止日本车队有，法国车队同样有，并且世代相传。
早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”，并且比日本的超级亚久里还要激进，不仅仅车手必须有法国国籍，就连赛车底盘、引擎等等重要部件，全部都得是法国供应商。
结果显而易见，普罗斯特车队成绩惨淡，还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。
公开发布声明宣称，车队成绩烂是你自己的问题，跟我标致引擎没有任何关系。
当时普罗斯特就吐出一口老血，哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎，就为了“全法班”的梦想，选择并不成熟的法国标致动力单元。
你来了个老乡见老乡，背后开一枪？
成绩稀烂、资金短缺、再加上“自己人”捅一刀，普罗斯特心灰意冷离开了f1围场，偶尔以邀请嘉宾的身份来观战f1赛事。
一代赛车传奇的法国梦，就这么黯然谢幕。
雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张，但他们同样优先选择跟培养法国车手。
格罗斯让就是他们的培养目标。
季中他取代了临时被踢出车队的小皮奎特，速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索0.3秒。
问题是这吊毛稳定性太差了点，攻防战中需要对手来猜他到底“让不让”……
目前参赛两场，已经撞了一场退赛。
历史上他09赛季替补七场，硬生生退赛了四场。
这种完赛率连百分之五十都不到的车手，别说就靠着一个法国户口本，就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟，估计车队都请不起这尊大神。
如果格罗斯让单纯的菜，其实没太多好说的。
这名车手有意思的点就在于，从f1围场退出来之后，他当“回锅肉”去参加gp2赛事，居然还成为了年度总冠军！
更为离奇的点在于，三年时间过去格罗斯让又回到了f1围场，再度加盟了莲-雷诺车队，也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。
并且在车队一号车手莱科宁因为薪资纠纷离队的时候，格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗！
本来大家都以为是个笑话，结果格罗斯让真扛住了，凭借一己之力连续登上领奖台，硬生生把一支赛季中期混乱的车队，带到年度第四的位置。
这才真对应了小马哥的那句台词，我等了三年等到这个机会，不是想要证明我了不起，而是要告诉别人，我失去的东西一定要拿回来！
格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥，从而获得了一个“格大旗”的绰号。
当然这都是后话了，现在的雷诺车队，没谁指望这个莽夫能扛起大旗，他们已经在物色明年的替代人选。
波兰车手库比卡，俄罗斯新秀佩特洛夫，都在雷诺车队的考虑名单之中。
前者看中潜力跟技术，后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。
本来没陈向北什么事情，只是他这一站的表现太过惊艳，再加上雷诺车队知道新秀试车数据，最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。
“我很有兴趣加入雷诺车队，只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位？”
陈向北面带微笑的回了一句，雷诺车队再走下坡路，依旧是目前围场的“御三家”。
哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起，改名的alpine依旧在中游稳稳占据一个位置，相比较从小车队起步要强太多。
对于f1赛车而言，人只能决定下限，车才是决定上限的东西。
强如维斯塔潘，当红牛rb21不行了，他也最多凭借一己之力保证自己前排位置，争冠却很难开过迈凯轮小将皮亚斯特里。
“北，我们能给你提供第三车手席位。”
听到布利尔这句意料之中的回答，陈向北脸上笑容更甚了。
第三车手说穿了就是一个替补，正式车手出问题了，你才能得到上场代打的机会。
陈向北要的不是一个机会，他要的是一个正式席位！
“布利尔领队，我目前是布朗gp车队测试车手的身份，并且他们同样能提供第三车手的合同，你们的优势又在哪里呢？”
陈向北收起脸上的笑容，神情认真的反问了一句。
“我们可以签订保证条款，只要正式车手席位出现空缺，你将第一顺位得到替补。”
“北，实话跟你说，明年转正的几率很大！”
布利尔这句话倒没有忽悠，他只是想要佩特洛夫的赞助，并不看好这名车手能跑完整个赛季。
俄罗斯人天性莽撞！
只不过这句话在陈向北耳中，那就属于纯纯的画饼了。
看来雷诺跟alpine真不愧是一脉相承，后世为了留住皮亚斯特里，同样给出过类似的承诺，硬生生让这位天才车手坐了一年冷板凳。
结果激出了“00后整顿职场”，来了一场公然掀桌子。
现在提前十来年给自己画饼，我陈向北看起来像傻子吗？
“抱歉，除非正式车手合同，否则我一概不考虑。”
“另外感谢布利尔领队的好意，f3第二回合正赛马上将要开始，我就先走一步。”
说罢，陈向北就站起身来，准备潇洒离去。
见到陈向北这么干脆跟果决的动作，布利尔跟普罗斯特两人，脸上都流露出意外的神情。
要知道车手跟车队之间，双方地位是不对等的。
f1正式席位大多数时候是二十个，每年空缺出来的席位只有区区几个，可有资格竞争的车手却高达几十上百个。
没有资格竞争，却怀揣f1梦想的车手，那更是浩如烟海。
理论上陈向北一介新人，完全没有跟车队讨价还价的资格，特别是雷诺这种“御三家”级别的大车队。
陈向北拒绝雷诺的邀请，他就这么敢笃定，自己一定能拿到其他车队的正式车手席位吗？
就在这个时候，身为特邀嘉宾的普罗斯特，开口说了句话。
“北，我希望你能再考虑一下，雷诺的资源跟平台，绝对比你想象中更大。”
普罗斯特是站在围场前辈的立场，对陈向北这个年轻后辈的提醒。
厂队之所以是厂队，就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。
雷诺不仅是厂队，它还是引擎供应商，围场内有着属于自己的客户车队，比如说红牛！
很多时候引擎供应商，是能够影响到客户车队的决定，甚至于大家共享替补车手，以及提供正式车手的席位。
普罗斯特这句话的潜台词，就是告诉陈向北他获取正式车手席位的方向，不止局限于雷诺车队，还有雷诺阵营的客户车队。
就好比为什么后世网络上会流传，周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。
一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人，近水楼台先得月。
另外一方面，则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队，周冠羽f1职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员，他有着快速上手的先天优势。
“谢谢，除非正式车手合同，否则我不会考虑。”
陈向北态度依旧坚决，别说是雷诺车队，哪怕就是法拉利车队邀请，没有正式车手合同他都不会动摇分毫！
“北，年轻人追求梦想是好事，可很多时候不能好高骛远，我希望你能冷静的思考，做出最有利于自己的决断。”
“围场只有一个基米·莱科宁，别在以后为现在草率的决定而后悔。”
普罗斯特再度劝说了一句，他跟塞纳最大的性格区分，就在于思考方式极端的理智，不会冒任何无谓的风险。
举个浅显的例子，教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛，如果夺冠能拿十分，却伴随着极大的风险。
不夺冠的话，依然会给你八分，两者只有两分的差距。
塞纳会果断选择前者玩命争冠，普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。
两分，远远不值得他去冒险！
现在摆在陈向北面前的抉择，雷诺阵营能给他提供稳定的第三车手席位，并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车手席位。
别看只是“大概率”，说不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。
这就是为什么，普罗斯特会补充一句，围场内只有一个基米·莱科宁。
想要四场比赛跳级到f1，一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀，想要创造奇迹很难很难。
年轻人考虑问题，应该更现实一点。
“普罗斯特先生，我不会为自己今天的决定而后悔。”
“围场内确实只有一个基米·莱科宁，因为我只会是陈向北！”
说完这句话之后，陈向北就头也不回的离开了雷诺办公室。
道不同不相为谋，陈向北非常认可普罗斯特的车技，甚至于认为f1要排名历史级goat，教授四个总冠军的顺位还在塞纳之上。
可他不认可教授普罗斯特的理念！
车手，就应该去追寻风的自由，去挑战速度的极限。
塞纳为什么只有三个世界冠军，却获得了车神的称号。
很大一点因素，就在于他死在了赛道上面。
很多时候死在赛道，对于一名车手是种荣幸。
就好比如果车王舒马赫清醒的话，让他去选择一次。
陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面，浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻，去到天堂与上帝去博弈速度。
看到陈向北从办公室里面出来，董荷斌刚想上前询问一下结果，却见到对方只是轻轻摇了摇头。
答案已经无需多言。
至于布利尔跟普罗斯特两人，脸上的神情却有些复杂。
说实话，站在他们的角度，雷诺这种“御三家”级别的车队，提供第三车手的合同，并且承诺会谋求正式车手席位，绝对称得上非常优待新人。
可是中国小子，却毫不犹豫的拒绝了。
“布莱尔，我在这个新人身上，仿佛看到了曾经塞纳的影子。”
“同样充斥着锐气跟无畏！”
普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容，不过放在围场之外却“惺惺相惜”。
塞纳葬礼仪式，普罗斯特是他的抬棺人，斗了一辈子终究还是对手难寻。
另一边陈向北回到campos车队p房，奥德托仅是抬头瞄了他一眼，就淡淡说道：“谈崩了？”
“你好像早有预料？”
“当然，大车队都有‘病’。”
奥德托历经过法拉利的辉煌时期，也眼睁睁看着铁三角解散，大厦崩塌。
他很清楚越是底蕴深厚的大车队，思维跟制度就充斥着僵化，利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。
陈向北的目标很明确，那就是明年正式车手的席位。
恰恰身为“御三家”的雷诺，他们绝对不可能给一个中国车手，提供明年正式车手的席位。
从一开始，这场谈判就没有达成的可能。
这也就是为什么，奥德托态度从始至终很平淡。
注定失败的交易，有什么好过多关注的？
“第二回合正赛马上就要开始，上车准备吧。”
没有在车手席位上过多纠结，奥德托把话题转移到比赛上面。
陈向北真正应该对准的目标，是围场处于中下游的小车队，他们才是新人的摇篮。
特别是诸如索伯这种，多年下来完全称得上车手的“黄埔军校”。
马萨、莱科宁、维特尔、勒克莱尔、周冠羽等等。
这些耳熟能详的知名f1车手，他们都是从索伯起步出道。
大车队只要“稳”，小车队才需要“赌”。
随着第二回合正赛时间的临近，所有赛车从维修站里面开了出来，停在了主赛道的发车格准备。
由于倒序发车的规则，陈向北第一回合正赛拿到了冠军，这一次他将在第十位进行起步。
然后依此类推，上场比赛第十名的车手成为杆位。
至于陈向北的后面，则是上场比赛的第十一到二十名，他们依旧按照正常的发车顺序。
虽然陈向北不在杆位，但观众们都知道他才是上场比赛的胜利者，出场之后欢呼声雷动。
就连赛道上面等候采访的记者，这时候都跑到了发车中部位置，准备抓住时机进行赛前访问。
这一次天空体育的汉克，没有给其他同行机会，直接趴在陈向北的赛车座舱，话筒就差没伸进他嘴里面！
“北，身为第一回合的冠军，这场倒序发车你还有信心再次获胜吗？”
望着眼前熟悉的拱火“吊毛”，陈向北这次神态很放松。
仿佛见到“老朋友”一样，面带笑容的回道：“你认为我会没有信心吗？”
怎么说都接触过这么多回，双方已经对彼此有些了解。
陈向北已经不需要再用什么豪言壮语，来阐述自己的信心跟态度。
听到陈向北的回答，汉克嘴角流露出玩味笑容。
中国小子，现在有种“低调的嚣张”感觉。
可熟归熟，职业精神不能丢，该拱火汉克不会有任何手下留情。
“北，昨天赛后我第一时间去采访了莱科宁，他对于你认为自己更强的言论，给出的评价只有一个单词。”
“什么单词？”
“no。”
莱科宁之所以绰号“冰人”，除了他来自于芬兰这个冰雪国度之外，还有便是性格“惜字如金”，很多时候在镜头跟媒体面前是一副冷冰冰的模样。
就一个单词的回应，真是很符合莱科宁的冰人形象。
对此陈向北没有破防跟反驳，他仅是很平静的回道：“没关系，我会很快跟莱科宁在赛道上交手，到时候用成绩跟速度，来验证谁才是更强的车手。”
陈向北这句话，通过转播镜头投射到赛道大荧幕上面，立马就引发了观众席的讨论。
“中国佬什么意思，他真认为自己可以挑战基米？”
“三级跳的天才冠军，赛道上面陈向北连莱科宁车尾灯都看不到！”
“车手北他不配成为基米的对手，他才是真正的天才！”
要论起粉丝数量，特别是在欧洲的赛道上面，陈向北那是连莱科宁的零头都比不上。
就算没有逢高踩低的饭圈想法，听到一个新秀认为自己比世界冠军强，不满其实也很正常。
不过还有一些人，听出了陈向北话语中另外一层意思。
那便是这个中国小子，凭什么认为自己很快就能在赛道上跟莱科宁交手。
不仅仅是观众意识到，汉克恰好就准备问这件事情。
“北，你说很快将在赛道上跟基米交手，难道跟赛前去雷诺p房有关系？”
“你是否跟雷诺车队之间，就车手席位达成了某种协议？”
陈向北前往雷诺p房的举动，被一直“盯着”他的记者汉克给关注到了。
只是当时他不明白发生了什么，现在结合陈向北的回应，看来是跟车手席位有关系。
“没有，雷诺车队无法满足我的要求。”
“你的要求是什么？”
“正式车手席位！”
这是陈向北第一次公开宣称，他未来职业规划的目标。
之前没有跟媒体透露，以及跟车队联系，在于没有成绩有这种想法，放在外界眼中就跟笑话差不多。
但是今天，时机已经成熟了。
陈向北将会用自己的实力，来证明配得上f1正式车手的席位！
“卧槽，陈向北他真打算复刻基米的奇迹！”
“四场比赛跳进f1，车手北他真是敢想啊。”
“难道说中国第一位f1车手即将要诞生了吗？”
“中国小子高调过头了，f1围场不是低级别方程式能比拟的。”
各种质疑跟嘘声接连响起，确实现在陈向北的目标，对于普通观众而言有些不知天高地厚。
只是这全场的喧哗，很快就被清空赛道的指令给打断。
汉克收回话筒准备离开，起身之后他却突然迟疑了一下。
紧接着回头看着陈向北，以私人身份开口说道。
“北，虽然我经常拿你炒作新闻热点，但这一次我相信你会创造奇迹。”
“加油！”
工作是工作，生活是生活。
汉克同样是见证了陈向北在欧洲赛道成长的那个人，他比外界更清楚这个中国小子的进步速度。
曾经很多不可能的事情，在他面前成为了可能！
相比较其他新人车手，陈向北给汉克的最大感受，就是这小子始终对于自己有绝对的信任。
汉克采访过无数的知名车手，他们都有着一种共性。
那就是有着一颗“舍我其谁”的冠军之心！
对于这声“认可”，陈向北仅是点了点头，就很“冷漠”的推下了自己的头盔面罩。
这一刻，他就是没有任何感情的赛车机器。
赛道很快全场清空，常规的暖胎圈开始进行。
不知道是陈向北的赛前言论过于张扬，还是说排在第十一位的车手破罐破摔，暖胎圈就想着搞事情。
直接一脚油门，追到了陈向北的车尾，然后不断的左右变现玩着极限车队，做出一副打算超车的挑衅动作！
回到p房的车组成员见到这一幕，年轻的阿勇当场就火气上头道：“什么意思，21号赛车是在挑衅北哥吗？”
“趁着倒序发车的机会，现在什么阿猫阿狗都敢挑衅向北了吗？”
磊哥也是满脸不服的说了句。
这个21号车手正常情况下，连陈向北的车尾灯都看不见。
现在也有脸去挑衅？
偏偏暖胎圈有限制，陈向北还没办法回击。
另外这种排名十一的车手，摆明就是光脚的不怕穿鞋的，反正他斯帕站没有拿积分的可能，干脆就来恶心下嚣张的中国佬。
“比赛还没有正式开始，赛道上就已经流露出很浓烈的火药味。”
“21号车手在暖胎圈有些进攻性动作，他是想要挑战车手北，还是说宣泄对北赛前发言的不满？”
詹姆士解说着赛道上的局势，他其实算半个莱科宁的粉丝，很能理解21号车手的心境。
车手北想要挑战莱科宁，确实有些不明智了。
“中国佬活该，看他还敢不敢嚣张！”
“雷诺也是丢人，签约个新人还被拒绝，难怪走下坡路。”
“艾伦，干得漂亮，等下正赛最好把北给撞出赛道！”
看台上的很多欧洲观众已经欢呼了起来，这种行为在他们看来，就是对陈向北狂妄自大的最好回应。
听着场外的挑衅叫嚣，对于这种似曾相识的画面，奥德托按下了监听耳机的通话键。
“北，看到后面了赛车了吗？”
“当然。”
陈向北随口回了一句，他何止是看到，后面这吊毛跟车最近的时候，两车距离已经可以用厘米来计算，耳旁都能清晰听到对方拉高转速轰油门的声音。
“那你打算怎么做？”
几乎就是在奥德托话音落下的瞬间，陈向北一把方向盘变道，然后重重踩下刹车减速。
后面的21号车手完全没有反应过来，挑衅行为直接变成了超车动作。
“就这样做。”
陈向北用自己的行动，给出了奥德托答案。
对待挑衅自己的孙子，他绝对不会惯着。
“good！”
奥德托对此很满意。
这就是他想要的效果，哪怕陈向北现在是个穿鞋的，也永远不要被光脚的给胁迫。
狂妄没有任何问题，犹豫才会败北！
“oh~~！赛事中心给出处罚，21号车手暖胎圈超车被罚时10秒，并且由于他违规驾驶行为被赛会仲裁加罚10秒。”
“看来第二回合正赛，对于21号车手已经提前结束了。”
詹姆士的语气中，流露出一股“幸灾乐祸”的味道。
挑衅没问题，这是车手自己的本事。
可偷鸡不成蚀把米，那就别怪自己成为嘲讽的对象。
很明显21号车手之前没怎么关注过车手北，这个中国小子可不是什么“软蛋”，他向来睚眦必报！
“艹，敢挑衅陈向北，真是找错对手了。”
“陈向北真是没让我失望，这才是中国车手的血性！”
“北一如既往的强硬，我就是被他这点给吸引。”
“车手北真man！”
相比较色厉内荏的懦夫，很明显观众们更加喜欢硬汉。
不管陈向北有多狂妄，至少这小子表里如一！
暖胎圈很快完成，二十辆赛车再度回到发车格上面。
赛道上的指示灯依次亮起，很多人的心脏都随着灯光“噗通”、“噗通”狂跳。
当五盏灯光熄灭的瞬间，赛车的引擎开始竭力咆哮，车手们都疯狂的轰着油门提速，不想在起步阶段就被人给超越。
排在第八位的车手博塔斯，挂档松离合补油，整套过程流利，不算特别快，至少没有出现什么起步昏厥的场面。
可哪怕如此，里卡多的动作比他更快，直接起步抽头完成超越，就如同赛前策略组制定的计划一样，他做到了完美执行！
起步向来不是博塔斯的强项，他绝大多数时候都只能做到保持位置，很难出现那种极速领先。
对于被里卡多超车，博塔斯有心理准备，他会依靠自己长距离给追回来。
只是还没等到他变道抢过弯线，紧随里卡多其后又有一辆赛车出现在了博塔斯的车旁。
车头贴着的13号数字，已经表明了对方的身份。
陈向北同样完成了起步超车，比赛仅仅开局两秒，他就提升到了第九的位置！
(本章完)