第158章你愿意加入御三家吗？
陈向北驾驶着13号赛车回到p房，下车后与团队成员们再次击掌庆贺。
不过观众席的掌声跟欢呼声，很快便被另外一群真正的巨星给吸引，他们才是斯帕赛道的主角。
这群人便是参加排位赛的f1车手。
“北，要去布朗gp的p房观战排位赛吗？”
奥德托再次询问了一句，提前感受一下f1的氛围没什么不好。
“不必了，我打算先回酒店看看今天的录像。”
昨天已经在布朗gp车队p房体验过一次，陈向北目前重心更多放在明天的第二回合正赛上面。
只有拿下这两场赛事，才能算是真正的f3斯帕站冠军！
另外作为倒序发车正赛，陈向北明天的起步顺位将在第十位，这是他从未体验过的发车位置，想要夺冠必须超越前面九位车手。
就算斯帕赛道相对容易超车，短短十五圈的赛程要超越九位对手，接近于一圈就得超一辆，难度依然非常的夸张。
如果说第一回合正赛，是验证了陈向北起步防守，以及长距离巡航保胎的能力。
那么第二回合正赛，将考验他轮对轮的攻防战。
没有短板的车手，才会获得f1车队的重视。
某种意义上来说，发明低级别方程式倒序发车的是个天才。
不仅大幅度增加了比赛看点跟超车次数，还能让车手能力得到更全面的验证，避免一些水货冠军的诞生。
“ok，那你回去吧。”
奥德托应了一声，然后转头招呼车组成员进行赛后检修。
同时发挥他身为领队的权威，提醒刚才进站换胎过程中出现的失误跟不足。
3.7秒的换胎速度不可接受。
奥德托的最低要求，是每一次进站换胎，稳定在三秒以内！
此时回到普瑞马车队p房的里卡多，面对车组成员的安慰，脸上表情却充斥着痛苦。
他虽然拿到了第一回合的亚军成绩，总积分榜上巩固了自己对博塔斯的领先优势。
但他却丝毫没有任何胜利的喜悦！
原因无他，之前的排位赛里卡多还能找理由，认为陈向北是靠着超梦团队的“特调车”才能拿到杆位。
否则中国小子是跑不过自己的。
可随着红牛f1技师的入驻调车，里卡多再也找不到任何的借口！
这个时期的红牛车队，论排位跟影响力，确实远远不如后世“御三家”之首的位置。
不过它输的点却不在于实力，而是底蕴跟影响力。
红牛车队前身是捷豹车队，首次亮相f1围场更是到了05年，距今不过才短短四年。
相比较法拉利、威廉姆斯、迈凯轮、雷诺这种几十年起步的豪门，它的辈分只能算是个弟中弟。
但红牛车队的发展却很迅速，事实上它如今已经占据了围场内的第二把交椅，就连老牌的迈凯轮、雷诺等巨头，面对这位后起之秀都得礼让三分。
什么超级亚久里团队跟红牛比较，那更是连弟中弟都算不上。除非把老大哥本田跟叫回围场，双方才有掰掰手腕的实力。
红牛特调的f3赛车，却依旧追不上陈向北，第一个弯道就被甩开，这对于一直处于“天之骄子”位置的里卡多而言，属于无法接受的现实！
自己以往的成绩是假象吗？
难道就真的不如一个中国新人？
可能是感受到里卡多对自己的质疑，普瑞马领队菲利普走了过来，拍了拍肩膀说道：“丹尼尔，永远不要怀疑自己的实力，你这场比赛跑的非常棒。”
“之所以没能拿到冠军，在于你对中国车手北的陌生。”
“亦或者说包括我在内的所有人，都低估了中国车手的激进跟疯狂。”
菲利普这句话不仅仅是安慰，同时还是一句真心话。
说实话，包括中国在内的亚洲车手，放在国际车坛里面都以保守跟稳健闻名。
只有最近几年井出有治、佐藤琢磨等新一代日本车手的诞生，才让这种形象稍微有了点变化，他们仿佛没那么畏惧对抗跟竞争。
不过话说回来，井出有治跟佐藤琢磨的“激进”，放在欧洲领队眼中更多是纯菜，跟什么激进跟疯狂没太大的关系。
你能完美的控制住赛车，游走在失控的边缘，这才能叫风格激进。
控制不住当个鱼雷，算个屁激进，就是个菜比！
赛前诸多f3车队，对于陈向北的研究更多是他走线技术特征，没谁想过中国小子会这么玩命。
满载重油去复刻舒马赫的红河弯走线，但凡出现一点失误冲出去缓冲区都保不住赛车。
油箱满满高标值的汽油，要是被点燃就是一颗炮弹！
可是陈向北却依旧义无反顾的去做了，直接在前面全油门路段就彻底甩开了里卡多，让后者陷入了车阵的缠斗之中，提前宣布杀死了比赛。
菲利普不认为这是里卡多的错误，无非就是吃亏在不了解对手上面。
真论技术跟速度，里卡多不逊色任何车手，哪怕对方是f1车手！
听到领队的安慰，里卡多轻轻点了点头，想要说点什么却话到嘴边说不出口。
这种时候任何话语，都像是一种借口。
“稳住自己的心态，明天还有第二回合的倒序正赛，起步先干掉博塔斯跟比安奇，让他们去跟车手北缠斗。”
“北能做到的事情，你同样可以做到！”
菲利普对此有着充足的信心，博塔斯的单圈速度非常快，属于围场内第一梯队的水平。
可是他的起步跟攻防水平短板很明显，里卡多完全可以抽头超车。
按照博塔斯的实力，最多被超一辆车就能反应过来，那么这位芬兰新人就会全力防守车手北。
只要拖住中国小子一两圈，里卡多就能建立起来足够的优势。
菲利普相信，同样的长距离巡航速度，里卡多不输任何人！
“ok，我会做到。”
里卡多十分郑重的点了点头，他现在同样在争取红牛车队的正式车手合同，谋求跳级进入到f1围场。
这场比赛要是连个代打的中国新秀都跑不过，将会严重影响里卡多在红牛车队眼中的评价。
甚至于小红牛车队，有可能朝陈向北抛出橄榄枝。
里卡多只能赢，不能输！
回到酒店的陈向北，这一次录像看的不再是自己的走线，而是对手的技术风格跟短板。
其中比安奇是他重点关注的对手。
论起初级方程式的成绩，以及进入f1之后的表现，比安奇不如里卡多跟博塔斯。
按照常理来说，陈向北应该关注更强的对手。
不过现实却恰恰相反，正由于里卡多跟博塔斯的出名，陈向北在上辈子看过他们在f1的几乎所有比赛，对于这两位车手的技术风格特点极其熟悉。
毕竟无论是红牛车队的里卡多，还是在奔驰车队的博塔斯。
他们两个很长一段时间里面，都是围场里面仅次于wdc的镜头焦点，同时讨论话题度非常高。
可是比安奇，由于其英年早逝，恰好跟陈向北的方程式生涯给错开，他并没有太多关注过这位法国车手。
知己知彼，方能百战不殆。
陈向北很多时候能展现出碾压同级别车手的实力，就在于他只是战略上藐视对手，战术上却十分重视。
相比较起来欧洲车手的傲慢跟自大，他们往往没有在第一时间把陈向北放在眼中，等到吃亏的时候再来针对，这个时间点就已经晚了。
不过这一次陈向北并没有把录像看到很晚，相反他早早就选择睡觉养精蓄锐。
虽然如今的f3赛车的g值，陈向北的肌肉力量已经足以抵御。
但两天三场比赛下来，对于身体的压力依然不小，特别陈向北很多时候都在挑战着赛车跟赛道的极限。
望着陈向北早早回到房间，还在制定明天战术策略的泽野弘树，用着感慨语气说道：“北本来就有着情绪稳定的优点，感觉经过这段时间的试训熏陶，他的心理素质愈发强大了。”
对于泽野弘树的称赞，奥德托却有些嗤之以鼻。
“泽野，没东西夸可以不夸，中国小子这段时间受到的赞誉已经够多了，是时候该给他上点强度。”
奥德托双手抱在胸前胸前，一边说着一边扫视面前的斯帕赛道平面图，并且桌子上面还有着陈向北明天将要超越的九位车手资料。
知己知彼这个道理，不仅仅陈向北身为中国人懂，意大利老头奥德托同样明白。
身为领队，他今天晚上必须跟泽野弘树以及水谷翔这两位策略组成员，制定出明天概率最高的获胜方案。
能不能达成是陈向北的问题，做不做就是策略组的态度。
至少在泽野弘树跟水谷翔眼中，这个强度大到夸张！
进入梦乡的陈向北，自然不知道奥德托给自己的“大礼包”，当他再度睁开眼睛的时候，时间已经来到了周日。
相比较周五跟周六，周日才是f1比赛周的正餐，围场内的热度将达到顶峰。
今天不仅仅有着八万名观众的到场，还有很多欧洲政要跟社会名流，同样抵达了斯帕赛道观战，媒体采访区走马观一样热闹非凡。
本来f3赛事的关注度就偏低，现在更没有记者来赛前采访了。
对此陈向北倒乐得清闲，他其实对于媒体炒作并不是很感冒，换好赛车服之后就坐在车手休息室里面翘着二郎腿，等待着第二回合正赛的开始。
就在这个时候，有人敲响了休息室的房门。
“进来。”
陈向北随口喊了一声，他本以为是奥德托或者陆晓曼。
结果当房门打开之后，出现的却是董荷斌的脸庞。
“斌哥，你怎么过来了？”
董荷斌自从加入雷诺运动学院之后，并没有以第三车手的身份随队观战。
而是受到了“体总”的邀请，跟程丛夫组队一起参加了09赛季的a1gp方程式国家杯。
如果陈向北没有记错的话，董荷斌应该跟程丛夫在法国备战，怎么会突然来到比利时的斯帕赛道。
“雷诺领队布利尔很欣赏你在斯帕赛道的表现，他期望我担任中间人跟你聊聊，同时今天还有一位赛车界的传奇人物在场。”
“向北，我认为这是一个加入f1车队的机会！”
董荷斌的语气非常兴奋，他之所以连夜从法国赶往比利时，就在于昨天第一回合正赛结束之后，雷诺领队布利尔给他打了个电话。
询问了关于陈向北的情况，并且流露出想要招揽的意图。
加泰赛道新秀试车成绩出来之后，董荷斌就明白自己没有成为f1正式车手的可能。
既然如此，他更期望陈向北能抓住这个千载难逢的机会，去达成中国第一位f1正式车手的成就！
【雷诺领队对我感兴趣？】
听到董荷斌的话语，陈向北说实话有些懵圈。
他确实一直在寻求f1正式车手的席位，却从来没有考虑过雷诺。
原因很简单，瘦死的骆驼比马大，雷诺就算现在拉了点，依旧还是屹立在“御三家”的行列，他们凭什么会给一位中国新秀正式车手席位？
要知道天才如维斯塔潘，进入f1都是从红牛二队跑起。
新秀直接进入“御三家”车队，历史上先例寥寥无几。
一定要说的话，也就25赛季比较夸张，准新人劳森一步登天进入了红牛车队。
至于纯新人安东内利，更是直接进入了梅奔车队。
陈向北心里面还是有点逼数的，他不认为这种好事会降临在自己身上。
另外赛车界的传奇人物又是谁？
“向北，别犹豫了，趁着比赛还没有开始，先跟我去一趟雷诺办公室。”
还没等陈向北做出回应，董荷斌就拉着他走出车手休息室，前往雷诺车队办公室。
见到陈向北离开，陆晓曼凑到奥德托的身边，用着好奇语气问道：“领队，向北他去哪里？”
刚才董荷斌来到p房的时候，就已经跟奥德托打过招呼，只不过陆晓曼等人不知道说了些什么。
“去见见世面。”
“什么？”
奥德托这句回答，陆晓曼完全没有听懂什么意思，现在陈向北还有什么世面没见过吗？
只是奥德托没有解释的习惯，他转身就跟梁驰商讨起赛车检修情况。
连续三场比赛下来，对引擎的耐久度考验很大，奥德托需要一个准确的数据，来决定第二回合正赛是否打开引擎的全功率。
想要超越对手，车快才是第一要素！
另一边陈向北在董荷斌的带领下，进入了雷诺车队的p房。
对于这个陌生的中国车手到来，雷诺车组成员同样脸上浮现出好奇的神情。
陈向北还特意左右观望了一下，期望能近距离见到雷诺车手阿隆索，却没有在p房里面发现他的身影。
推开办公室的房门，董荷斌没有进去，仅是站在门口伸手示意了一下。
陈向北顺势走了进去，看到里面坐着两位中年男人，其中一位就是雷诺车队现役领队布利尔，另外一位有着一头标志性的卷发。
陈向北盯着对方的脸庞看了几秒，紧接着脸上就浮现出震惊的神情。
董荷斌说的没错，这一位确实是赛车界的传奇人物。
他的名字叫做阿兰·普罗斯特！
整个八十年代的f1车坛，只有两位车手真正站在了巅峰，一位就是大众耳熟能详的车神塞纳。
另外一位则是他的对手，有着“教授”头衔的法国车手普罗斯特。
如果说塞纳是激进的代表，那么普罗斯特就是稳重的化身，这两人代表着赛车界的两种极致！
只不过由于塞纳驾驶风格跟事迹比较吸引人，再加上他身亡的传奇色彩，让身为对手的四冠王普罗斯特站在了“反派”的立场上面，风评相比较起来差了许多。
但有一点可以确定，普罗斯特是一位不输于，乃至于在某些方面还能超越塞纳的车手。
要知道普罗斯特拿到的四个f1总冠军含金量十足，分别击败了劳达、罗斯伯格、塞纳、曼塞尔、希尔等五位世界总冠军队友，并且还是在对他不利的积分规则下打败的。
八十年代f1的积分规则，并不是后世那种全年积分，而是有效积分。
简单点来说，就是取分站赛最好成绩的几场算积分，其他靠后的那些场次不算。
正是在这种有效积分制度的“鼓励”下，八十年代的车手开车风格都是拿命去拼名次，稳重型车手反倒不吃香。
如果按照现代的积分规则，塞纳整体成绩会输的更惨。
当然，这并不是说普罗斯特比塞纳强，而是双方特长的地方各有千秋。
退一步说要不是有效积分制度，说不定塞纳也不会那么激进的去拼命，他同样会展现出自己长距离稳健的一面。
“北，恭喜你在斯帕站取得的成绩。”
布利尔首先客气了一句。
“谢谢。”
陈向北同样客气的回应了一句。
然后紧接着补充道：“不知道布利尔领队的邀请，具体有什么事情？”
哪怕陈向北心里面很清楚，他依旧明知故问等待着对方的回答。
面对陈向北如此直接的询问，布利尔跟普罗斯特对视了一眼，脸上浮现出一抹笑容。
“北，你的性格就跟你的赛车风格一样，充斥着年轻气盛。”
“既然如此，那我就步入正题，不知道你是否有兴趣加入雷诺车队？”
(本章完)
陈向北驾驶着13号赛车回到p房，下车后与团队成员们再次击掌庆贺。
不过观众席的掌声跟欢呼声，很快便被另外一群真正的巨星给吸引，他们才是斯帕赛道的主角。
这群人便是参加排位赛的f1车手。
“北，要去布朗gp的p房观战排位赛吗？”
奥德托再次询问了一句，提前感受一下f1的氛围没什么不好。
“不必了，我打算先回酒店看看今天的录像。”
昨天已经在布朗gp车队p房体验过一次，陈向北目前重心更多放在明天的第二回合正赛上面。
只有拿下这两场赛事，才能算是真正的f3斯帕站冠军！
另外作为倒序发车正赛，陈向北明天的起步顺位将在第十位，这是他从未体验过的发车位置，想要夺冠必须超越前面九位车手。
就算斯帕赛道相对容易超车，短短十五圈的赛程要超越九位对手，接近于一圈就得超一辆，难度依然非常的夸张。
如果说第一回合正赛，是验证了陈向北起步防守，以及长距离巡航保胎的能力。
那么第二回合正赛，将考验他轮对轮的攻防战。
没有短板的车手，才会获得f1车队的重视。
某种意义上来说，发明低级别方程式倒序发车的是个天才。
不仅大幅度增加了比赛看点跟超车次数，还能让车手能力得到更全面的验证，避免一些水货冠军的诞生。
“ok，那你回去吧。”
奥德托应了一声，然后转头招呼车组成员进行赛后检修。
同时发挥他身为领队的权威，提醒刚才进站换胎过程中出现的失误跟不足。
3.7秒的换胎速度不可接受。
奥德托的最低要求，是每一次进站换胎，稳定在三秒以内！
此时回到普瑞马车队p房的里卡多，面对车组成员的安慰，脸上表情却充斥着痛苦。
他虽然拿到了第一回合的亚军成绩，总积分榜上巩固了自己对博塔斯的领先优势。
但他却丝毫没有任何胜利的喜悦！
原因无他，之前的排位赛里卡多还能找理由，认为陈向北是靠着超梦团队的“特调车”才能拿到杆位。
否则中国小子是跑不过自己的。
可随着红牛f1技师的入驻调车，里卡多再也找不到任何的借口！
这个时期的红牛车队，论排位跟影响力，确实远远不如后世“御三家”之首的位置。
不过它输的点却不在于实力，而是底蕴跟影响力。
红牛车队前身是捷豹车队，首次亮相f1围场更是到了05年，距今不过才短短四年。
相比较法拉利、威廉姆斯、迈凯轮、雷诺这种几十年起步的豪门，它的辈分只能算是个弟中弟。
但红牛车队的发展却很迅速，事实上它如今已经占据了围场内的第二把交椅，就连老牌的迈凯轮、雷诺等巨头，面对这位后起之秀都得礼让三分。
什么超级亚久里团队跟红牛比较，那更是连弟中弟都算不上。除非把老大哥本田跟叫回围场，双方才有掰掰手腕的实力。
红牛特调的f3赛车，却依旧追不上陈向北，第一个弯道就被甩开，这对于一直处于“天之骄子”位置的里卡多而言，属于无法接受的现实！
自己以往的成绩是假象吗？
难道就真的不如一个中国新人？
可能是感受到里卡多对自己的质疑，普瑞马领队菲利普走了过来，拍了拍肩膀说道：“丹尼尔，永远不要怀疑自己的实力，你这场比赛跑的非常棒。”
“之所以没能拿到冠军，在于你对中国车手北的陌生。”
“亦或者说包括我在内的所有人，都低估了中国车手的激进跟疯狂。”
菲利普这句话不仅仅是安慰，同时还是一句真心话。
说实话，包括中国在内的亚洲车手，放在国际车坛里面都以保守跟稳健闻名。
只有最近几年井出有治、佐藤琢磨等新一代日本车手的诞生，才让这种形象稍微有了点变化，他们仿佛没那么畏惧对抗跟竞争。
不过话说回来，井出有治跟佐藤琢磨的“激进”，放在欧洲领队眼中更多是纯菜，跟什么激进跟疯狂没太大的关系。
你能完美的控制住赛车，游走在失控的边缘，这才能叫风格激进。
控制不住当个鱼雷，算个屁激进，就是个菜比！
赛前诸多f3车队，对于陈向北的研究更多是他走线技术特征，没谁想过中国小子会这么玩命。
满载重油去复刻舒马赫的红河弯走线，但凡出现一点失误冲出去缓冲区都保不住赛车。
油箱满满高标值的汽油，要是被点燃就是一颗炮弹！
可是陈向北却依旧义无反顾的去做了，直接在前面全油门路段就彻底甩开了里卡多，让后者陷入了车阵的缠斗之中，提前宣布杀死了比赛。
菲利普不认为这是里卡多的错误，无非就是吃亏在不了解对手上面。
真论技术跟速度，里卡多不逊色任何车手，哪怕对方是f1车手！
听到领队的安慰，里卡多轻轻点了点头，想要说点什么却话到嘴边说不出口。
这种时候任何话语，都像是一种借口。
“稳住自己的心态，明天还有第二回合的倒序正赛，起步先干掉博塔斯跟比安奇，让他们去跟车手北缠斗。”
“北能做到的事情，你同样可以做到！”
菲利普对此有着充足的信心，博塔斯的单圈速度非常快，属于围场内第一梯队的水平。
可是他的起步跟攻防水平短板很明显，里卡多完全可以抽头超车。
按照博塔斯的实力，最多被超一辆车就能反应过来，那么这位芬兰新人就会全力防守车手北。
只要拖住中国小子一两圈，里卡多就能建立起来足够的优势。
菲利普相信，同样的长距离巡航速度，里卡多不输任何人！
“ok，我会做到。”
里卡多十分郑重的点了点头，他现在同样在争取红牛车队的正式车手合同，谋求跳级进入到f1围场。
这场比赛要是连个代打的中国新秀都跑不过，将会严重影响里卡多在红牛车队眼中的评价。
甚至于小红牛车队，有可能朝陈向北抛出橄榄枝。
里卡多只能赢，不能输！
回到酒店的陈向北，这一次录像看的不再是自己的走线，而是对手的技术风格跟短板。
其中比安奇是他重点关注的对手。
论起初级方程式的成绩，以及进入f1之后的表现，比安奇不如里卡多跟博塔斯。
按照常理来说，陈向北应该关注更强的对手。
不过现实却恰恰相反，正由于里卡多跟博塔斯的出名，陈向北在上辈子看过他们在f1的几乎所有比赛，对于这两位车手的技术风格特点极其熟悉。
毕竟无论是红牛车队的里卡多，还是在奔驰车队的博塔斯。
他们两个很长一段时间里面，都是围场里面仅次于wdc的镜头焦点，同时讨论话题度非常高。
可是比安奇，由于其英年早逝，恰好跟陈向北的方程式生涯给错开，他并没有太多关注过这位法国车手。
知己知彼，方能百战不殆。
陈向北很多时候能展现出碾压同级别车手的实力，就在于他只是战略上藐视对手，战术上却十分重视。
相比较起来欧洲车手的傲慢跟自大，他们往往没有在第一时间把陈向北放在眼中，等到吃亏的时候再来针对，这个时间点就已经晚了。
不过这一次陈向北并没有把录像看到很晚，相反他早早就选择睡觉养精蓄锐。
虽然如今的f3赛车的g值，陈向北的肌肉力量已经足以抵御。
但两天三场比赛下来，对于身体的压力依然不小，特别陈向北很多时候都在挑战着赛车跟赛道的极限。
望着陈向北早早回到房间，还在制定明天战术策略的泽野弘树，用着感慨语气说道：“北本来就有着情绪稳定的优点，感觉经过这段时间的试训熏陶，他的心理素质愈发强大了。”
对于泽野弘树的称赞，奥德托却有些嗤之以鼻。
“泽野，没东西夸可以不夸，中国小子这段时间受到的赞誉已经够多了，是时候该给他上点强度。”
奥德托双手抱在胸前胸前，一边说着一边扫视面前的斯帕赛道平面图，并且桌子上面还有着陈向北明天将要超越的九位车手资料。
知己知彼这个道理，不仅仅陈向北身为中国人懂，意大利老头奥德托同样明白。
身为领队，他今天晚上必须跟泽野弘树以及水谷翔这两位策略组成员，制定出明天概率最高的获胜方案。
能不能达成是陈向北的问题，做不做就是策略组的态度。
至少在泽野弘树跟水谷翔眼中，这个强度大到夸张！
进入梦乡的陈向北，自然不知道奥德托给自己的“大礼包”，当他再度睁开眼睛的时候，时间已经来到了周日。
相比较周五跟周六，周日才是f1比赛周的正餐，围场内的热度将达到顶峰。
今天不仅仅有着八万名观众的到场，还有很多欧洲政要跟社会名流，同样抵达了斯帕赛道观战，媒体采访区走马观一样热闹非凡。
本来f3赛事的关注度就偏低，现在更没有记者来赛前采访了。
对此陈向北倒乐得清闲，他其实对于媒体炒作并不是很感冒，换好赛车服之后就坐在车手休息室里面翘着二郎腿，等待着第二回合正赛的开始。
就在这个时候，有人敲响了休息室的房门。
“进来。”
陈向北随口喊了一声，他本以为是奥德托或者陆晓曼。
结果当房门打开之后，出现的却是董荷斌的脸庞。
“斌哥，你怎么过来了？”
董荷斌自从加入雷诺运动学院之后，并没有以第三车手的身份随队观战。
而是受到了“体总”的邀请，跟程丛夫组队一起参加了09赛季的a1gp方程式国家杯。
如果陈向北没有记错的话，董荷斌应该跟程丛夫在法国备战，怎么会突然来到比利时的斯帕赛道。
“雷诺领队布利尔很欣赏你在斯帕赛道的表现，他期望我担任中间人跟你聊聊，同时今天还有一位赛车界的传奇人物在场。”
“向北，我认为这是一个加入f1车队的机会！”
董荷斌的语气非常兴奋，他之所以连夜从法国赶往比利时，就在于昨天第一回合正赛结束之后，雷诺领队布利尔给他打了个电话。
询问了关于陈向北的情况，并且流露出想要招揽的意图。
加泰赛道新秀试车成绩出来之后，董荷斌就明白自己没有成为f1正式车手的可能。
既然如此，他更期望陈向北能抓住这个千载难逢的机会，去达成中国第一位f1正式车手的成就！
【雷诺领队对我感兴趣？】
听到董荷斌的话语，陈向北说实话有些懵圈。
他确实一直在寻求f1正式车手的席位，却从来没有考虑过雷诺。
原因很简单，瘦死的骆驼比马大，雷诺就算现在拉了点，依旧还是屹立在“御三家”的行列，他们凭什么会给一位中国新秀正式车手席位？
要知道天才如维斯塔潘，进入f1都是从红牛二队跑起。
新秀直接进入“御三家”车队，历史上先例寥寥无几。
一定要说的话，也就25赛季比较夸张，准新人劳森一步登天进入了红牛车队。
至于纯新人安东内利，更是直接进入了梅奔车队。
陈向北心里面还是有点逼数的，他不认为这种好事会降临在自己身上。
另外赛车界的传奇人物又是谁？
“向北，别犹豫了，趁着比赛还没有开始，先跟我去一趟雷诺办公室。”
还没等陈向北做出回应，董荷斌就拉着他走出车手休息室，前往雷诺车队办公室。
见到陈向北离开，陆晓曼凑到奥德托的身边，用着好奇语气问道：“领队，向北他去哪里？”
刚才董荷斌来到p房的时候，就已经跟奥德托打过招呼，只不过陆晓曼等人不知道说了些什么。
“去见见世面。”
“什么？”
奥德托这句回答，陆晓曼完全没有听懂什么意思，现在陈向北还有什么世面没见过吗？
只是奥德托没有解释的习惯，他转身就跟梁驰商讨起赛车检修情况。
连续三场比赛下来，对引擎的耐久度考验很大，奥德托需要一个准确的数据，来决定第二回合正赛是否打开引擎的全功率。
想要超越对手，车快才是第一要素！
另一边陈向北在董荷斌的带领下，进入了雷诺车队的p房。
对于这个陌生的中国车手到来，雷诺车组成员同样脸上浮现出好奇的神情。
陈向北还特意左右观望了一下，期望能近距离见到雷诺车手阿隆索，却没有在p房里面发现他的身影。
推开办公室的房门，董荷斌没有进去，仅是站在门口伸手示意了一下。
陈向北顺势走了进去，看到里面坐着两位中年男人，其中一位就是雷诺车队现役领队布利尔，另外一位有着一头标志性的卷发。
陈向北盯着对方的脸庞看了几秒，紧接着脸上就浮现出震惊的神情。
董荷斌说的没错，这一位确实是赛车界的传奇人物。
他的名字叫做阿兰·普罗斯特！
整个八十年代的f1车坛，只有两位车手真正站在了巅峰，一位就是大众耳熟能详的车神塞纳。
另外一位则是他的对手，有着“教授”头衔的法国车手普罗斯特。
如果说塞纳是激进的代表，那么普罗斯特就是稳重的化身，这两人代表着赛车界的两种极致！
只不过由于塞纳驾驶风格跟事迹比较吸引人，再加上他身亡的传奇色彩，让身为对手的四冠王普罗斯特站在了“反派”的立场上面，风评相比较起来差了许多。
但有一点可以确定，普罗斯特是一位不输于，乃至于在某些方面还能超越塞纳的车手。
要知道普罗斯特拿到的四个f1总冠军含金量十足，分别击败了劳达、罗斯伯格、塞纳、曼塞尔、希尔等五位世界总冠军队友，并且还是在对他不利的积分规则下打败的。
八十年代f1的积分规则，并不是后世那种全年积分，而是有效积分。
简单点来说，就是取分站赛最好成绩的几场算积分，其他靠后的那些场次不算。
正是在这种有效积分制度的“鼓励”下，八十年代的车手开车风格都是拿命去拼名次，稳重型车手反倒不吃香。
如果按照现代的积分规则，塞纳整体成绩会输的更惨。
当然，这并不是说普罗斯特比塞纳强，而是双方特长的地方各有千秋。
退一步说要不是有效积分制度，说不定塞纳也不会那么激进的去拼命，他同样会展现出自己长距离稳健的一面。
“北，恭喜你在斯帕站取得的成绩。”
布利尔首先客气了一句。
“谢谢。”
陈向北同样客气的回应了一句。
然后紧接着补充道：“不知道布利尔领队的邀请，具体有什么事情？”
哪怕陈向北心里面很清楚，他依旧明知故问等待着对方的回答。
面对陈向北如此直接的询问，布利尔跟普罗斯特对视了一眼，脸上浮现出一抹笑容。
“北，你的性格就跟你的赛车风格一样，充斥着年轻气盛。”
“既然如此，那我就步入正题，不知道你是否有兴趣加入雷诺车队？”
(本章完)